Доменикали: «Принципиально сохранять концентрацию…»
Испанский гонщик Скудерии финишировал на Гран При Японии 3-им и стал самым лучшим из тех, кто не играл на неодолимых автомобилях «Ярко-красных быков»…
На Сузуке гонщики команды Red Bull Racing играли будто бы в своей лиге — равняться за ними по ходу всего выходного так никому и не удалось. А среди всех других в Японии самыми лучшими стали Феррари и Фернандо Алонсо…
Фернандо Алонсо (3-й): «Принимая во внимание все причины, для нас это был положительный день. На автотрассе, которая будто специально сделана, чтобы показывать мощные стороны Red Bull, мы смогли покорить помост, утратив всего 3 очка по сравнению с лидером года. Нам незначительно свезло, когда сошел Кубица – вероятно весьма мощный конкурент оказался за пределами игры.
Мой старт не был оптимальным, отчасти из-за проблем в сцеплении, однако скоро у меня получилось вернуть позицию у Баттона. В 1-й части автогонки нам понадобилось обороняться, пытаясь удержать Макларен, в особенности Дженсона, чья политика различалась от нашей. Потом мы осознали, что они не настолько небезопасны – и попытались предоставить давление на Red Bull, однако сделать это было вряд ли вероятно. Тут они смотрятся потрясающе, когда такое бывает – их очень трудно преодолеть.
Тем не менее, опыт дает подсказку нам, что это не всегда так, по-другому они стали бы чемпионами мира. Потому мы можем применять каждую вероятность. Мы пытаемся совершенствовать F10 к любой следующей автогонке: тут, к примеру, применяли свежее масло Shell и динамические обновления. На дальнейших шагах нас ожидают иные новинки, может быть, и не очень солидные, однако совместными действиями они могут доставить несколько 10-х, что всегда полезно. Мы заканчиваем уикенд с низко приподнятой головой, понимая, что должны преодолеть Уэббера в грядущих автогонках, чтобы уменьшить отделение в зачете».
Фелипе Масса (съезд): «Меня сегодня будто испортили. Днем из-за трафика я не сумел дойти до конца квалификации. Позднее, в автогонке, не проехал даже пары поворотов. На старте Росберг, настаивавший перед мною, слабо тронулся с места – я проверил сместиться налево, однако там был Сутил. Тогда я продвинулся правей, очутившись на траве и поребрике.
В то же время автомашина стала неконтролируемой, мне не удалось зайти в первый поворот, и в конечном итоге случилось столкновение с Force India Лиуцци. Обидно, так как Фернандо продемонстрировал, что наша автомашина весьма прытка в гоночном режиме, потому я мог побороться за очки.
Основной неприятностью остаётся квалификация: сегодня она снова не задалась, да еще трафик привнес собственный вклад. В автогонке картина лучше, впрочем мы и знаем, как трудно опережать. 2 заключительных раунда сорвали меня, однако очень много раз в 2016 году мы видели, насколько быстро все может измениться. И в 3-х остальных Гран При я сделаю всё, что в моих силах».
Стефано Доменикали, начальник команды: «Хочу поблагодарить команду, которая в сложных критериях, когда автогонка следовала за квалификацией, проработала идеально. Мы знали, что на данной автотрассе гонщики Red Bull будут весьма мощны, а нынешнее утро продемонстрировало, что и прочие команды играют на высочайшем уровне.
Так 3-е место – прекрасный итог, соответствующий нашим целям и берегущий нам возможности на покорение чемпионского звания. Пока, картина в Призе конструкторов существенно осложнилась благодаря тому, что Фелипе сошел после катастрофы на 1-м круге. Я весьма волнуюсь за нашего пилота, который, невзирая на далеко не самую хорошую исходную позицию, имел отличные возможности благополучно провести гонку.
До конца первенства остается 3 Гран При, и предвидеть их итог очень сложно. Принципиально будет регулярно сохранять концентрацию и день за днем полностью давать себя работе. Как мы сообщаем в последние годы, математика может обождать до Абу-Даби и 14 декабря. Помимо этого, мне надо поприветствовать команды, пользующиеся абонентными двигателями Феррари, которые привели 3 свои автомобили к финишу в 1-й десятке».