Брон: Испытания на эластичность крыльев необходимо ужесточить
Команды Формулы 1 и ФИА должны еще ужесточить испытания на эластичность элементов каркаса автомашины, – полагает директор команды Мерседес GP Россиянин Браун…
Команды Формулы 1 и ФИА должны еще ужесточить испытания на эластичность элементов каркаса автомашины, – полагает директор команды Мерседес GP Россиянин Браун.
На фотографиях автомашин Red Bull Racing и на видеозаписях, сделанных в Сузуке, хорошо видно, что ведущие плоскости все же размещены ниже к земле, чем на автомобилях иных команд, что посеяло еще одну волну диалогов на устаревшую тематику.
«Едва ли мы можем представлять увиденное сомнительным, – цитирует Брауна английский Autosport. – Неприятность в том, что эти плоскости проходят испытания ФИА, но в случае если командам и федерации что-нибудь представляется ошибочным, и какие-то отличия остаются, тогда мы можем поменять методику испытаний.
Мы вновь видим, что плоскости на автомобилях Red Bull Racing в данный уикенд размещены весьма близко к земле. Однако это также часть и игры, и в Red Bull играют в нее лучше, чем иные команды».
Тем не менее, директор Макларен Мартин Уитмарш, который как правило совершенно точно говорил насчет гибких крыльев Red Bull, сейчас заявил, что у его команды в настоящее время иные, более значительные хлопоты: «Честно говоря, уикенд формируется весьма драматически. Мне сообщали про это, впрочем лично я не видел, и в Сузуке мы сконцентрируемся на собственной работе. Определенные иные команды направляли мое внимание на плоскости Red Bull, и я убежден, в случае если они располагают какой-нибудь информацией, они и сами могут ей приказать».