ЕС не даст РФ войти в ВТО
У РФ появились свежие неприятности при вступлении в ВТО, сообщили ближний к переговорам госслужащий и доказал работник устройства правительства, рассказала газета Ведомости.
«У ЕС есть жалобы по размеру и времени льгот, которые предлагаются трейдерам, работающим в режиме индустриальной комплектации, — они не отвечают условиям ВТО», — пояснил ресурс. Согласно его заявлению, РФ просит оставить на время льготы для трейдеров, заключивших договора о промсборке по свежим, принятым осенью требованиям. Период переходного времени госслужащий не конкретизирует, прибавляя, что для программ, которые реализуются по старым требованиям, переходный этап до 7 лет давно принят.
РФ подключается к ВТО c 1993 года. Со всеми участниками ВТО записаны двухсторонние договора об решении неоднозначных вопросов. Американцы сняли жалобы прошлой весной. Отечественные депутаты сообщали, что заключительный солидный барьер сзади и осталось увязать отчет рабочей компании, выделяют Ведомости.
Это коммерческие переговоры, в которых любая сторона старается избавлять предельно уютные критерии, не надо драматизировать, безмятежен работник устройства правительства. Раньше первый вице-премьер Иван Шувалов заявлял, что РФ будет членом ВТО в 2011 году. В правительстве как и прежде рассчитывают на это, подчеркивает собеседник «Ведомостей». Представитель ВТО не ответил на запрос.
Как сообщает издание, порядок промсборки введен в 2005 году, он учитывает дотационные пошлины на импорт комплексов для комплектации авто фирмами, записавшими договора с Минэкономразвития. В обмен они взяли на себя обязательства сделать в РФ монтировочные автозаводы производительностью более 25 000 авто ежегодно и на протяжении пары лет уменьшить перечень импортируемых автокомпонентов на 30% с помощью их локализации в РФ. В 2005-2007 годов.
Минэкономразвития подписало договора с полутора десятками производителей автомобилей сроком на 7-8 лет с начала работы изготовления, на которое идет соглашение.
В самом начале 2011 года правительство приняло перемены в требования промсборки, предложив продлить действие договоров до 2020 года, однако для данного организации, записавшие допсоглашения, должны были принять на себя не менее твердые обещания: возвести свежие либо переоборудовать имеющиеся производительности размером более 300 000 авто ежегодно, сделать в РФ изготовление моторов либо коробок передач, осуществить конструкторские бюро и т. д.
Ориентировочные договора по свежим требованиям подписали союз АвтоВАЗа с Рено и Ниссан, союз Форд и Соллерса; Фольксваген, Дженерал Моторс, Фиат и Magna, и около 200 изготовителей автокомпонентов, отчитывалось Минэкономразвития.
Ближний к отечественной делегации ресурс не стал отвечать на вопрос, готова ли Город Москва отказаться от льгот по свежим договорам: «Переговоры в самом конце, никто ни от чего пока не отказывается». Неясно, как можно от них отказаться: РФ несет обещания по договорам, говорит работник устройства правительства. Также, премьер доверил не делать условия ВТО во вред государственным увлечениям до входа в организацию, напоминает он. «На хрена им нас принимать, в случае если мы и так все выполняем?» — раздражался В. Путин в прошлом месяце.
Раньше он не раз заявлял, что необходимо защищать интересы работающих в режиме промсборки автоконцернов.