Хорнер: «Бригада не будет ввязываться в войну пилотов»
Подход в последних Гран При останется прошлым – бригада будет одинаково сохранять собственных пилотов и не рассчитывает ввязываться в их войну за чемпионский титул…
Политика и вложения Дитера Матешица принесли итог, в 2009-м Red Bull Racing одержала первую победу, в 2010-м смело сражается за титул. В своем интервью для формального веб-сайта Кристиан Хорнер сообщил, что подход в последних Гран При останется прошлым – бригада будет одинаково сохранять собственных пилотов и не рассчитывает ввязываться в их войну за чемпионский титул…
Вопрос: Кристиан, чью победу вы хотели бы лицезреть – Марка Уэббера либо Себастьяна Феттеля?
Кристиан Хорнер: Вы прекрасно знаете, что я не могу, и не буду отвечать на данный вопрос.
Вопрос: Какой подход вы хотите применять в обстановки, когда оба пилота ведут войну за титул?
Кристиан Хорнер: Это хорошая неприятность. У нас 2 конкурентных пилота, которые бьются за победу, и не надо быть специалистом по психологии, чтобы осознавать – когда речь идёт о самом элитном звании в автомобильном спорте, прессинг становится частью игры. Мы не должны разрешить, чтобы это воздействие стало отрицательным.
Вопрос: Насколько трудно было упорядочить картину после столкновения ваших пилотов в Стамбуле?
Кристиан Хорнер: Неприятность ухудшалась обширным социальным обсуждением, однако она решена.
Вопрос: Консультант Марка Уэббера – Флавио Бриаторе призывает команду поддерживать его пилота, так как он занимает первое место в первенстве. Что вы ему ответите?
Кристиан Хорнер: О чем ещё может грезить консультант Марка? Мой ответ предельно ясен: Нет. Возможно, Флавио хочет, чтобы наша бригада принимала образец с Феррари, сосредоточившись на помощи одного пилота, однако это было бы ошибочно, так как они оба ведут войну. Единственное, мне не надо, чтобы при этом они препятствовали друг дружке.
Вопрос: Уэббер занимает первое место, Феттель нагоняет. Какой будет ваша политика в трёх остальных автогонках?
Кристиан Хорнер: Для Себастьяна в настоящее время принципиально любое очко, однако победа в Японии незначительно обессилила прессинг, кроме того, ему нечего утрачивать. Марку нужна надежность, с одной стороны он не в состоянии размышлять лишь об защите, с иной – ему необходимо оставить превосходство над конкурентами.
Вопрос: У Феттеля ещё есть возможности на титул?
Кристиан Хорнер: Разумеется, в трёх Гран При будут разыграны 75 очков, и я гарантирую – бригада не будет ввязываться в войну пилотов. При этом необходимо осознавать, что спереди автогонки на автотрассах, которые больше подходят Феррари и Макларен.
Меня незначительно тревожит раунд в Абу-Даби – в 2013 г автомашины Макларен были там весьма конкурентоспособны, впрочем проигрывали нам в действенности. Помимо этого, у нас есть определённый недостаток производительности двигателя, что может иметь значение в Абу-Даби, и, возможно, в Корее.
Вопрос: Данный год для Феттеля очень похож на североамериканские горки. В случае если забыть о технологических трудностях, то в самом начале года он был стремительней Марка, в начале уступил партнеру, в ближайшее время снова добавил. Можно это пояснить?
Кристиан Хорнер: Я не имею иных разъяснений, помимо этого, что Себастьяну довольно часто не несло, а Марк лучше применял собственные возможности.
Вопрос: После 2-ух погрешностей Феттеля серьёзно прохватывали. Как он сумел с данным управиться?
Кристиан Хорнер: Для настолько юного возраста, он весьма превосходен. Себастьян – сам для себя самый лучший критик, однако у него есть и огромная убежденность в собственных силах. Когда корреспонденты прервали его из войны за титул, а представители иных команд прессинговали, он возобновлял сражаться. У Себастьяна весьма мощный характер.
Вопрос: В случае если Феттель выиграет титул, то будет самым юным победителем в истории. Готов ли он к данному?
Кристиан Хорнер: Да, он довольно взрослый для победы.
Вопрос: В заключительных автогонках между командами появилось большое количество неоднозначных вопросов. В настоящее время команды также единственны, как ранее?
Кристиан Хорнер: Да, однако серьёзные неприятности есть. Большего в настоящее время я не могу с уверенностью сказать.